催化燃烧法是使用不同种类的催化剂，利用其可以降低反应活化能的原理，使VOCs在温度比较低的情况下，将其全部氧化为CO2和H2O，一般当温度控制在300℃~450℃的范围内，大部分碳氢化合物可在被其氧化，并且去掉率不错，但是催化剂有的使用寿命，且在催化剂的使用过程中，废气的湿度和种类对催化剂的催化氧化效果有很关键的影响，如果废气中出现其他物质，很可能会引发催化剂的中毒，故的催化剂应具备高活化能力、高热稳定能力和水热稳定能力等特点。

目前应用比多的金属氧化物催化剂有Pd、Pt、Rh、Au、Mn、Co、Ce，而其中Pd、Pt、Rh、Au为贵金属。然而贵金属有价格昂贵、且易烧结等缺点，因而制造新型复合型催化剂是未来的方向。

催化燃烧设备人工加油润滑装置结构简单，主要应用在一般机械设备的分散润滑部位。人工加油润滑，润滑剂利用率低。一般用于低负荷、低速摩擦副的润滑。常用的人工加油润滑装置已标准化。

催化燃烧设备的结构特点：

1、余热可回用：余热可返回烘道，降低原烘道中消耗功率；也可作其它方面的热源。

2、阻力小，净化率不错：采用当今的贵金属钯、铂浸渍的蜂窝状陶瓷载体催化剂，比表面积大。

3、操作方便：设备工作时，实现自动控制。

4、能耗低：设备启动，仅需15～30分钟升温至起燃温度，耗能仅为风机功率，浓度较低时自动补偿。

5、占地面积小：仅为同行业同类产品的70%~80%，且设备基础无特别要求。

6、稳定：设备配有阻火除尘系统、性能稳定泄压系统、超温报警系统及自控系统。

7、使用寿命不错：催化剂一般8000小时愈换，并且载体可循环。

催化燃烧设备在工作中有用废气进入催化燃烧之前先经过换热器换热，提升废气温度，如温度仍达不到催化燃烧条件，需补充燃气（或电）加热，当废气温度达到催化燃烧温度后，在催化剂的作用下，在燃烧室内燃烧，燃烧后的高温烟气再与入口烟气进行换热，处理后干净的废气可直接外排或用于其他部分的加热使用。

适合处理浓度好小风量且废气温度较不错的有用废气，而且要求气体的温度较不错，为了提升废气温度，要消耗大量的能源。目前应用多的方法是吸附--催化燃烧法，它主要以颗粒炭或蜂窝碳为吸附剂，为了确定生产的连续性，一般设置两个吸附床交替使用，由于切换的周期大，因此吸附床体积大，吸附剂用量多，设备笨重，投资大，操作麻烦。由于长床层体积大，容易出现因吸附热的积蓄引起的燃烧爆炸等现象。

针对这些问题，现有新型装置的吸附器，采用一种多单元分流组合结构，并以新型材料--活性炭纤维作为吸附剂，采用PLC电脑来实现整个系统的连续运行。

催化燃烧设备借助于催化剂的作用使有用废气得以分解，但是在没有催化剂的条件下，其温度要提升到700℃以上。催化燃烧设备在贵金属等催化剂的作用下时，提供320℃温度即可。催化燃烧净化器主要是利用焚烧炉在催化剂的作用下将有用废气进行燃烧或氧化转化为水和CO2，从而达到废气处理的效果。

催化燃烧由于有催化剂的作用起燃温度低，节省废气燃烧成本，是一种较为理想的通过触媒催化反应（无明火）处理有用污染物的方法。催化燃烧废气处理装置具有适用范围广，结构简单，净化，节能、无二次污染等优点，已在受到了普遍应用。